Construction légère New Holland
Chargeuses compactes New Holland - L328
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ID # 31621554
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HAUTEUR GLOBALE DE FONCTIONNEMENT AVEC FONDERIE/GODET D'EXCAVATION LÈVRE COURTE IN (MM) 159.7 (4056) HAUTEUR GLOBALE DE FONCTIONNEMENT AVEC PROFIL BAS/SEAU À LÈVRES STANDARD (MM) 163.7 (4159) | |
PERFORMANCES PUISSANTES300 Series Loaders deliver performance in all conditions. While meeting extremely strict emissions requirements, the New Holland Tier 4 Final engines also use less fuel and are easy to maintain which decreases operating costs. | |
RAPIDITÉ ET EFFICACITÉle 300 Series Skid Steer Loaders have dual-range transmission which provides travel speeds in excess of 11 mph. This helps operators save time on and between worksites which optimizes efficiency. | |
UN FONCTIONNEMENT EN DOUCEURThe hydraulic system on New Holland Skid Steers delivers fast-cycle times. In-line hydraulic pumps also produce less noise and provide extra-un fonctionnement en douceur. | |
CONFORT ET VISIBILITÉThe Skid Steer Loader has one of the most spacious cabs in the industry and provides outstanding visibility. The cab contains a see-through area on the roof for a clear view and a huge glass door for visibility at all corners. |
ÉCOLOGIQUENouvelle-Hollande 300 Les séries sont conformes à Tier 4A & Étage 4Réglementation B, réduisant les niveaux d'émissions, avec plus de 90% moins de particules (PM) et 50% moins d'oxyde d'azote (NOx) que la génération précédente. De plus, lorsque vous n'avez pas besoin de la pleine puissance de la machine, la pompe hydraulique à débit variable n'utilise que la puissance nécessaire, ce qui permet un gain de temps supplémentaire important.-économies de carburant ainsi qu'une réduction du bruit de fonctionnement. |
SMOOTH DIRECTION CHANGESEASY ACCESS, SIMPLIFIED SERVICEL'accès facile facilite grandement l'entretien et la maintenance quotidienne. Par conséquent, tous les points d'entretien quotidiens sont regroupés et tous les points d'entretien principaux sont facilement accessibles en basculant la cabine vers l'avant.. |
ACCÈS INÉGALÉ
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ACCÉDEZ-Y
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MEILLEUR SERVICE
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Hauteur hors tout de fonctionnement avec fonderie/godet d'excavation à lèvre courte (mm) |
159.7 (4056) |
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Hauteur de fonctionnement hors tout avec profil bas/seau à lèvres standard (mm) |
163.7 (4159) |
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Hauteur de fonctionnement hors tout avec profil bas étendu/seau à lèvres longues (mm) |
168.8 (4287) |
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Axe d'articulation du godet (mm) |
129.4 (3287) |
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Haut du ROPS dans (mm) |
78.8 (2002) |
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Fond du godet de niveau, entièrement soulevé dans (mm) |
122.6 (3115) |
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Longueur hors tout sans fixation avec coupleur intégré (mm) |
117.8 (2993) |
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Longueur hors tout avec godet d'excavation de fonderie au sol en (mm) |
142.9 (3631) |
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Longueur hors tout avec godet à profil bas (mm) |
147 (3734) |
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Longueur hors tout avec godet allongé à profil bas (mm) |
152.1 (3863) |
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Degrés d'angle de déversement |
55 |
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Hauteur de déversement avec fonderie/godet d'excavation à lèvre courte (mm) |
103.1 (2618) @ 45° |
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Hauteur de déversement avec profil bas/seau à lèvres standard (mm) |
100 (2541) @ 45° |
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Portée de vidage (hauteur maximum) in (mm) |
31.9 (810) @ 45° |
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Godet sur degrés au sol |
34 |
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Godet à pleine hauteur |
85 |
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Empattement en (mm) |
52 (1322) |
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Garde au sol (bas du ventre) in (mm) |
8 (203) |
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Angle de départ degrés |
24 |
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Cercle de dégagement sans godet (mm) |
55.6 (1412) |
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Clearance circle with 60” godet de fonderie en pouces en position de transport dans (mm) |
84.0 (2134) avec 72” seau |
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Clearance circle with 60” godet à profil bas de 1/2 pouce au sol (mm) |
87.7 (2228) avec 72” seau |
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Clearance circle with 60” profil bas étendu en pouces au sol (mm) |
92.3 (2345) avec 72” seau |
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Cercle de dégagement arrière intérieur (mm |
70.4 (1789) |
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Essieu arrière au pare-chocs (mm) |
40.7 (1034) |
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Largeur de bande de roulement en (mm) |
56.9 (1448) avec 12” x 16.5” pneus |
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Largeur hors tout en (mm) |
69.8 (1773) |
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Manufacturier/maquette |
FPT / F5H FL463A*F001 |
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Type |
Diesel 4-stroke, Turbo, D.I. |
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Cylindre |
4 |
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Ennuyer/accident vasculaire cérébral (mm) |
3.9 x 4.3 (99 x 110) |
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Déplacement dans3 (L) |
207.5 (3.4) |
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Injection de carburant |
HPCR direct |
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Le carburant |
#2 diesel |
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Filtre à carburant |
Pré-filter spin on @ 30 microns Principal-filter spin on @ 4 microns |
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Refroidissement |
Liquide |
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Prise d'air |
Refroidissement d'admission turbocompressé avec EGR externe |
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Ralenti élevé - régime à vide |
2500 +/- 25 |
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Noté - régime à pleine charge |
2500 |
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Faible régime de ralenti |
1150 +/- 25 |
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CV brut (kW) |
74 (55) @ 2500 tr/min |
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CV nets (kW) |
68 (51) @ 2500 tr/min |
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Peak torque lb-ft (N•m) |
232 (314) @ 1400 tr/min |
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Rapport pompe/moteur |
1:1 |
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Déplacement dans3 (cc) |
2.07 (34) |
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Débit gpm (l/min) |
29.4 (111) |
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Pression de charge psi (bar) |
360 (24.5 ) |
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Soulagement du système psi (bar) |
5220 (360) |
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Contrôler |
Asservissement mécanique |
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Rapport pompe/moteur |
1:1 |
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Déplacement dans3 (cc) |
2.75 (45) |
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Débit gpm (l/min) |
24.2 (91.5) |
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Pression de charge psi (bar) |
362 (25) |
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Soulagement du système psi (bar) |
5220 (360) |
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Contrôler |
Électrohydraulique |
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Max displacement in3 (cc) |
28.7 (470) |
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Régime au régime moteur au ralenti élevé |
237 |
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Vitesse à un régime élevé en option |
355 |
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Torque @ max displ. and relief pressure lb-ft (N•m) |
1987 (2694) |
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Gamme basse mph (km/h) |
7.0 (11.3) |
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Haut de gamme (optionnel) mi/h (km/h) |
10.5 (16.9) |
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Transmission finale |
Seul-reduction chain drive |
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Taille |
ASA #100 |
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Diamètre en (mm) |
2.44 (62) |
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Longueur en (mm) |
15.6 (396) |
| Nom | Lien |
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