Polyvalent
DELTATRACK polyvalent 580DT
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ID # 27681309
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| Le polyvalent DeltaTrack continue d'être un leader de sa catégorie sur le marché. 530, 580 et 620 . |
ForfaitsCabine de luxe - Le pack Deluxe Cab comprend un siège en cuir chauffant et ventilé et un siège d'entraînement. En plus des caractéristiques de cabine standard, la cabine Deluxe dispose d'un 120-Alimentation 24 V c.a., barre de montage pour moniteur, gyrophares doubles, lampe de travail sous le capot et caisson audio-woofer. Cabine Pro de luxe - Comprend tout ce qui est offert dans le forfait Deluxe Cab, avec l'ajout d'une version améliorée 12" Support pour moniteur et téléphone portable avec deux ports USB. |
MoniteurLe DeltaTrack est livré avec un 10" or 12" touche-moniteur d'écran. Nouveau pour 2022, Les moniteurs offrent un temps de réponse plus rapide, une disposition intuitive des commandes et une interface utilisateur repensée et facile à utiliser. Les deux moniteurs peuvent prendre en charge jusqu'à deux caméras externes et être programmés pour afficher de nombreux paramètres du tracteur pour une référence rapide. 10” - le 10" haut-Le moniteur de résolution est livré en standard. 12" - le 12" le moniteur est inclus avec le pack Deluxe Pro Cab ou disponible en option. |
CaractéristiquesSiège d'entraînement - Le siège d'entraînement confortable est disponible en option ou inclus dans les configurations Deluxe Cab et Deluxe Pro Cab. Le siège dispose d'un espace de rangement en dessous et se replie pour créer une surface plane. l'audio - Un système stéréo bien placé et un système audio de haute qualité rendent les longues journées dans la cabine plus agréables. La radio par satellite est disponible. Évents - Climatisation automatique et grand multi-les aérations directionnelles fonctionnent ensemble pour optimiser le confort et créer un environnement de cabine idéal. Commodité - Quatre porte-gobelets, compartiments de rangement et crochets pour vêtements pour garder la cabine propre et organisée. Support de téléphone portable - Le support de téléphone portable en option est monté sur le support du moniteur et comprend deux ports USB. (Inclus avec le forfait Deluxe Pro Cab.) |
X15 MOTEUR CUMMINS
Cummins reste le fournisseur exclusif de moteurs pour toute la gamme de tracteurs Versatile. Le X15 Le moteur Cummins offre une puissance impressionnante 10% augmentation de puissance à 2,100 tr/min. Le moteur peut atteindre jusqu'à 45% augmentation du couple. La deuxième-to-aucun déplacement du moteur et Cummins VGT (Turbo à géométrie variable) produire une excellente réponse de couple et une excellente puissance de traction.
22 La transmission Powershift est entièrement programmable pour la fonction automatique-correspondance des vitesses et des changements de vitesse. 16 Les vitesses avant et arrière passent en douceur sous charge pour créer un environnement de travail plus confortable. Le DeltaTrack est capable d'atteindre des vitesses sur route allant jusqu'à 20.4 mi/h (32.8 km/h).
Le TA22 inclut la mise à jour automatique-paramètres de décalage (1,650-2,100 tr/min). Un large choix d'engrenages de travail est disponible pour répondre à presque toutes les applications. De plus, la capacité d'embrayage a été augmentée, ce qui se traduit par 3% plus de couple dans 33ème vitesse, 5% plus de couple dans 4ème vitesse et une disponibilité totale du couple 5e vitesse.
| Le DeltaTrack est doté du train de roulement le plus avancé de l'industrie. Développé en partenariat avec CAMSO, le système de chenilles a été conçu pour une longévité du système et une durée de vie prolongée des chenilles. Le tracteur est livré de série avec le CAMSO 3500 série ou optionnel 6500 mise à niveau de la série (30" or 36" options de piste). |
CAMSO 3500le 3500 La série Track est conçue pour équilibrer fiabilité, qualité et prix. |
CAMSO 6500Le lourd-devoir 6500 La série Track offre une durabilité et des performances inégalées. |
Planétaire hors-bord polyvalentL'essieu planétaire extérieur polyvalent transmet la puissance directement aux chenilles pour maintenir un couple égal sur chaque unité de chenilles. Cela minimise l'impact de la perturbation du transfert de puissance pendant les virages et réduit la perte de couple, ce qui facilite les virages serrés avec de gros outils et des charges lourdes. |
Montage du train de roulementLe DeltaTrack est doté d'un système de montage d'essieu intégré et d'une connexion renforcée au châssis du tracteur. Le châssis absorbe les contraintes de chaque chenille pour réduire les besoins d'entretien et augmenter la longévité des chenilles. |
La répartition du poidsLes réservoirs de carburant à selle en acier sont conçus pour maintenir une répartition uniforme du poids quel que soit le niveau de carburant. Un tube transversal transporte le carburant sur le côté-to-côté pour maintenir une répartition uniforme du carburant, ce qui signifie que le rapport de poids avant/arrière n'est pas affecté lorsque le carburant est consommé. |
Forfait CreeperUn package Creeper est disponible pour les lents-utilisation de la vitesse en non-applications industrielles. Ce package comprend le robuste 6500 chenilles de série, engrenage à vitesse lente capable de .95 mi/h (1.53 km/h) en première vitesse à 1800 tr/min, et un 1" (2.5 cm) câble de remorquage. La vitesse maximale est 12.9 mi/h (21 km/h). |
Le système de chenilles a été conçu avec une attention particulière portée à la longévité du système et à la durée de vie prolongée des chenilles. Le DeltaTrack utilise un système d'entraînement positif pour réduire l'usure, la friction et la chaleur. Le glissement des chenilles est éliminé par l'emboîtement des crampons de chenille dans la roue motrice. Le DeltaTrack maintient 6.5 Les pattes d'entraînement sont toujours engagées avec la roue motrice pour éliminer le glissement entre la chenille et la roue motrice. Le DeltaTrack utilise les pattes d'entraînement les plus grandes de l'industrie 8-1/2" (215.9 mm) pour maximiser la durée de vie. |
Roues follesLes grandes roues de tension sont utilisées pour améliorer l'angle d'approche et réduire le risque de « sous-marinage » dans des conditions boueuses. La taille des roues de tension et l'angle de voie contribuent à réduire les besoins en chevaux. |
MidrollersLes grands rouleaux intermédiaires du système DeltaTrack ne sont pas directement alignés avec les composants de l'essieu ou du système d'entraînement. Un revêtement en polyuréthane réduit davantage l'usure que les rouleaux intermédiaires en caoutchouc concurrents. Les rouleaux intermédiaires scellés en usine sont conçus pour réduire les besoins de maintenance. |
Bogie à double axeLes deux-L'oscillation à sens unique permet un meilleur transfert de poids et une réduction des chocs. La conception offre une conduite plus douce car les rouleaux intermédiaires du système de bogie permettent à chaque chenille de pivoter vers l'avant, vers l'arrière et sur le côté-to-côté. |
Pignon d'entraînementUn pignon d'entraînement moulé d'une seule pièce offre un grand angle d'enroulement pour augmenter la durée de vie de la chenille. |
MaintenanceLe système de chenilles a été conçu pour nécessiter peu d'entretien et être facile à entretenir. Par exemple, le boulon-sur les rouleaux intermédiaires peuvent être remplacés en seulement 5-10 minutes, moins de temps que de changer les pneus d'un camion. |
HYDRAULIQUE AVANCÉELe DeltaTrack est équipé d'un 53 gpm (201 L/min) pompe hydraulique. Le système hydraulique à détection de charge à centre fermé offre une capacité suffisante pour les outils qui nécessitent un débit hydraulique élevé en fournissant pression et débit à la demande. Lorsqu'aucune puissance hydraulique n'est requise, le système passe en mode faible-pression de veille pour économiser l'énergie, fournissant plus de puissance au niveau du timon. Une option 106 gpm (401 L/min) une pompe à haut débit est disponible. |
ContrôlesDoigt-Les commandes de basculement gèrent les fonctions hydrauliques et le débit hydraulique peut être augmenté ou diminué à l'aide du moniteur. Les paramètres hydrauliques peuvent être affichés sur le moniteur de la cabine pour une référence rapide. |
Caractéristiques standards
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Accessoires hydrauliques
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Essieux planétaires hors-bordL'essieu planétaire hors-bord polyvalent est connu pour sa robustesse, sa simplicité et sa facilité d'entretien. La tradition de construction du planétaire le plus fiable commence par le placement de l'ensemble d'engrenages planétaires vers l'extérieur de l'essieu. Le planétaire hors-bord délivre ensuite toute la puissance disponible grâce à de grands engrenages solaires flottants usinés avec précision. Les moyeux planétaires sont suspendus sur des roulements de grand diamètre montés directement sur les tubes d'essieu. La charge est supportée par l'ensemble carter d'essieu et non par les composants de la transmission. Le planétaire hors-bord est conçu pour multiplier le couple tout en transférant la puissance disponible là où elle compte le plus, au niveau de la barre de traction.. Les essieux planétaires restent sur le tracteur pendant l'entretien de routine, ce qui limite les temps d'arrêt. Les inspections quotidiennes sont faciles grâce à un contrôle visuel rapide des indicateurs de niveau d'huile des essieux. Les vitesses peuvent être inversées pour doubler la durée de vie.. |
BarreBarre - La barre d'attelage située au centre du tracteur maximise le transfert de puissance au sol. Cela permet d'augmenter la capacité de traction, d'améliorer le contact et de réduire le glissement. La barre d'attelage standard de catégorie IV présente une capacité de charge verticale de 9,000 lb (4,082 kg). Le timon peut se déplacer latéralement-to-côté ou être verrouillé en place. Prise en charge de la barre d'attelage HD - Le timon fixe robuste augmente la capacité de charge statique à 12,000 lb (5,443 kg) pour des outils tels que des chariots à grains, des remorques à ensilage et des wagons à fumier. |
3-Attelage à pointL'optionnel 3-L'attelage à point présente une capacité de levage de 13,152 lb (5,966 kg). |
Goupille d'attelage4Les modèles WD offrent une catégorie IV standard, 2" (51 mm) goupille d'attelage. Une catégorie V en option, 2-1/2" (64 mm) la goupille est disponible pour les outils plus grands. |
FORFAITS D'ÉCLAIRAGE
Trois packs d'éclairage sont disponibles pour améliorer la visibilité de nuit. Les packs d'éclairage Deluxe et Deluxe Plus comprennent des lampes LED qui offrent un meilleur éclairage par rapport à l'éclairage halogène standard. Cela se traduit par près de trois fois plus de lumens sur le pack Deluxe (que la norme), et plus de quatre fois plus de lumens que le pack Deluxe Plus, qui comprend 21 lumières produisant plus de 45,000 lumens au total. Ces systèmes d'éclairage de qualité supérieure permettent de travailler plus longtemps, de réduire la fatigue et d'améliorer la visibilité. La durabilité et la durée de vie plus longue des lampes LED aident également les agriculteurs à économiser sur les coûts associés au remplacement des ampoules et à l'entretien.
Trouvez l'éclairage adapté à chaque opération grâce à trois packs d'éclairage différents disponibles:
Standard - 14 lampes halogènes, 10,800 lumens.
De luxe - 12 LED et 2 halogène, 30,000 lumens.
DeluxePlus - 19 LED et 2 halogène, 47,500 lumens (comprend un éclairage d'aile droite).
MoniteurLa norme 10” et en option 12” Les moniteurs peuvent prendre en charge jusqu'à deux caméras externes. Les moniteurs peuvent être programmés pour afficher les paramètres hydrauliques pour une référence rapide. |
Affichage du tableau de bordUn centre programmable haut-L'écran haute résolution fournit des informations sur les fonctions de transmission, les fonctions du moteur, la surveillance du terrain et les fonctions et étalonnages de base du tracteur. La vitesse, le régime, la température et le carburant sont tous affichés sur un écran simple-to-lire les jauges analogiques. |
Électro-Commandes hydrauliquesLes fonctions hydrauliques et le débit hydraulique peuvent être facilement augmentés et diminués à l'aide du moniteur. |
Levier de changement de vitesseUn quatre-Le levier Powershift fonctionnel vous permet de contrôler rapidement les fonctions de marche avant, de marche arrière, de changement de vitesse ascendant et de rétrogradation. |
SERVICELes tracteurs polyvalents sont conçus pour être faciles à entretenir, car il n'y a jamais assez d'heures dans une journée. Un entretien régulier peut prolonger la durée de vie du tracteur, minimiser les temps d'arrêt et réduire les coûts d'exploitation. |
Maintenance quotidienneL'entretien quotidien et régulier peut être effectué en une fraction du temps grâce à des jauges de service et de vue facilement accessibles. Les jauges de vue hydrauliques et de carburant sont visibles depuis le sol sans ouvrir les panneaux latéraux ni retirer les protections.-Les panneaux latéraux de style s'ouvrent largement pour offrir un excellent accès au service à tous les sous-sols-composants de la hotte. |
Entretien des essieuxLe système d'essieu planétaire extérieur polyvalent est connu pour sa facilité d'entretien. Les couvercles d'essieu planétaire peuvent être retirés du tracteur sans démonter les essieux ou les pneus, ce qui limite le temps nécessaire à l'entretien de routine. Les vitesses peuvent être inversées pour doubler la durée de vie. De plus, les inspections quotidiennes sont faciles grâce à un contrôle visuel rapide des jauges de niveau d'huile d'essieu. |
Accès aux grillesLa calandre avant s'ouvre pour fournir de la terre-accès de service de niveau au condenseur et au refroidisseur. Les batteries sont situées derrière la grille au niveau du sol. Un-L'interrupteur d'arrêt est standard pour la sécurité, le remisage hivernal et pour éviter le vol. Un ballast en acier est monté sous l'avant du tracteur pour améliorer l'accès au service, la visibilité et réduire la taille du stockage. |
Filtres à huilePour l'année modèle 2022, l'emplacement du filtre à huile a été déplacé pour offrir un accès et une maintenance plus faciles par rapport aux modèles précédents. |
AccéderUn droit-L'échelle à main facilite le ravitaillement en carburant et offre un accès facile au filtre à air du moteur pour un entretien rapide. |
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Faire le plein Le ravitaillement est simple et un tube de croisement permet de remplir rapidement les deux réservoirs. Les agriculteurs peuvent travailler sans interruption pendant de nombreuses heures avec de grandes capacités de carburant. 300 et 400 Gallons américains (1,135 et 1,514 L). |
Ensemble de filtre à airUn filtre à air à élément sec est facilement accessible et retiré lorsqu'il doit être remplacé. |
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Documents
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Brochure_Versatile.pdf
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Spécifications_polyvalentes_DeltaTrack.pdf
