Cadre & Essieu Les tracteurs polyvalents MFWD sont conçus pour être durables et fiables. Le châssis et le capot ont été sculptés pour améliorer le rayon de braquage et permettre des pneus plus gros et davantage de configurations.

le 275, 295 et 315 l'essieu avant est livré de série avec une limite-différentiel à glissement limité qui augmente automatiquement la traction dans diverses conditions de sol. Lorsqu'une traction encore plus importante est requise, un différentiel à blocage en option est disponible, qui délivre toute la puissance de manière égale aux deux roues. 335 et 365 essieu avant livré de série avec essieu à blocage de différentiel suspendu.

La réduction efficace de la vitesse de la transmission au sol est obtenue à l'aide d'un-essieu planétaire intérieur de service. L'essieu planétaire intérieur est entraîné par un grand ensemble couronne et pignon. Le lourd-Le carter d'essieu arrière en fonte protège les composants pour des années de fonctionnement sans problème.

Barre le 275, 295 et 315 les modèles sont livrés en standard avec un 1 ½” (38 mm) goupille de barre de traction. Le 335 et 365 venir avec un 2" (51 mm) en standard. Un lourd-L'option de barre de traction de service est également disponible sur tous les modèles.

Le timon est équipé d'une goupille d'attelage automatique qui se met automatiquement en place lors de l'attelage des outils. Lorsque le tracteur recule pour attacher un outil, l'attelage de l'outil entre en contact avec la sangle de déverrouillage et la goupille se met alors automatiquement en place, sans que l'opérateur ait à quitter la cabine, ou sans avoir besoin d'un deuxième opérateur.