TOUTE LA PUISSANCE ET LES PERFORMANCES QUE VOUS POUVEZ DEMANDER, FOURNIES EFFICACEMENT

Les transmissions Powershift Ultra Command(TM) allient l'efficacité mécanique éprouvée à la facilité de contrôle de New Holland. Le résultat ? Une transmission facile à régler et à utiliser avec une vitesse parfaitement adaptée à chaque application. C'est l'une des transmissions Powershift les plus efficaces actuellement disponibles. Disponible sur le T8.320 – T8.435 modèles, la poignée CommandGrip(TM) permet d'accéder du bout des doigts aux fonctions automatisées, notamment la gestion de la vitesse au sol. Choisissez entre une 18 x 4, 19 x 4 (25 mph ECO ou 31 mi/h) or 21 x 5 (25 mph ou 31 mi/h) transmission à prise directe.

La transmission CVT Auto Command(TM) bénéficie de quatre rapports directs-points de conduite avec 100% efficacité mécanique. Double avancée-Le contrôle de l'embrayage améliore encore l'efficacité. Arrêt actif-démarrage – lorsque le tracteur est arrêté, la transmission empêche le tracteur de reculer ou d'avancer, même avec une lourde charge.

GSM. AUTOMATISATION INTELLIGENTE.

Le système de gestion de la vitesse au sol New Holland Ground Speed ​​Management, GSM, est bien plus qu’un simple système de changement de vitesse de transmission automatisé. Avec CVT-Comme pour les fonctionnalités, il utilise une combinaison de données relatives à la charge du moteur, à la vitesse d'avancement et aux réglages de l'opérateur pour gérer à la fois les vitesses du moteur et de la transmission afin d'optimiser les performances et l'économie. Simple à configurer et extrêmement efficace, le GSM est une solution éprouvée et fiable.

VITESSE DE TRANSMISSION FIXE ? GSM S'EN OCCUPE.

Lorsque les conditions de charge changent sur le terrain, le GSM maintient automatiquement une vitesse d'avancement fixe. L'opérateur définit d'abord la vitesse de travail souhaitée, puis sélectionne la fonction GSM. Le système automatisé adapte ensuite les vitesses du moteur et de la transmission pour maintenir cette vitesse d'avancement fixe, afin d'offrir l'équilibre parfait pour assurer la productivité sans compromettre l'économie.

COMMANDE COMPLÈTE DANS LE TRANSPORT

Pendant le transport sur route, le GSM changera automatiquement la transmission en fonction des réglages de charge et d'accélérateur. À partir de votre traction-vitesse de déplacement, le GSM changera automatiquement le rapport jusqu'à votre vitesse maximale.

ENGRENAGES ET VITESSES EN UN CLIN D'OEIL

L'IntelliView standard™ 12 le moniteur est configurable pour fournir un panneau d'information dédié sur le côté gauche de l'écran, donnant une lecture claire du rapport de transmission sélectionné et de la vitesse du tracteur.

Navette électrique ULTRA COMMAND(TM)

L'inverseur marche avant/arrière est actionné via la colonne de direction ou la poignée CommandGrip(TM) montée sur l'accoudoir SideWinder(TM) Ultra. Il peut être programmé pour gérer automatiquement les changements de vitesse lors d'un changement de direction afin de correspondre ou de modifier les vitesses avant et arrière. Pour un stationnement ultra sûr, le verrouillage de stationnement s'enclenche facilement à l'aide du levier d'inverseur.

LA TRANSMISSION INNOVANTE AUTO COMMAND(TM) OFFRE DES FONCTIONS NEW HOLLAND AVANCÉES.

Conçu et construit par New Holland 25,000 plusieurs prix-Transmissions à variation continue Auto Command gagnantes (CVT) ont été construits. La transmission Auto Command bénéficie de quatre points d'entraînement direct avec 100% efficacité mécanique. Ces points ont été conçus avec précision pour garantir qu'ils correspondent parfaitement aux vitesses les plus fréquemment utilisées lors de travaux de traction lourds, d'activités de culture secondaire, de vitesse élevée dans-travaux sur le terrain, comme le pressage ou le fauchage, et activités de transport à grande vitesse. Le contrôle avancé du double embrayage améliore encore l'efficacité. C'est tout simplement la CVT la plus douce et la plus productive du marché.

TROIS VITESSES CIBLES RÉGLABLES POUR CHAQUE BESOIN

La technologie Auto Command(TM) permet à l'opérateur de définir une vitesse cible comprise entre 20 mi/h (32 km/h) jusqu'à 31 mi/h (50 km/h) et le réguler au plus près 0.01 km/h. Pas de pas. Pas de changement d'autonomie. Juste une vitesse fluide pour répondre à tous vos besoins.

RÉGLAGES DE TRANSMISSION PERSONNALISÉS

Le multi-La transmission à variation continue primée Auto Command(TM) est désormais dotée de trois-Réglage de l'accélération et de la décélération par paliers. Le réglage « doux » convient aux changements de direction en douceur, parfait pour le transport à grande vitesse ou pour travailler sur des surfaces glissantes. Le réglage standard a été conçu pour les activités normales sur le terrain. Le super-Le réglage rapide et agressif est idéal lorsque des changements de direction quasi instantanés sont nécessaires.

ACTIF ARRÊT DÉMARRAGE

L'une des principales fonctions de sécurité du système Auto Command(TM) est le système Active StopStart. Lorsque le tracteur est immobilisé, la transmission empêche le tracteur de reculer ou d'avancer, même avec une charge lourde. Lorsque la transmission reprend la marche, il n'y a aucun risque de recul sur les pentes raides. Pour un stationnement en toute sécurité, un frein électronique s'enclenche facilement via le levier d'inverseur de marche.

ÉQUILIBRER ÉCONOMIE DE CARBURANT ET PRODUCTIVITÉ

Lorsque vous travaillez en modes Auto et Cruise, utilisez le réglage de contrôle du statisme, qui peut être ajusté dans l'écran de configuration de la transmission de l'IntelliView™ 12 ou en accédant à cet écran de configuration via le bouton de raccourci sur l'accoudoir SideWinder(TM) Ultra, pour limiter le régime moteur supérieur utilisé pour atteindre la vitesse d'avancement souhaitée. Le résultat: vous atteignez la vitesse cible à un régime moteur beaucoup plus bas, ce qui vous permet d'économiser du carburant. En mode PTO, utilisez le contrôle de chute pour réguler la réduction acceptable de la vitesse de prise de force avant que la vitesse d'avancement ne soit réduite.